Radschrauben & Radmuttern
Radschrauben
Radmuttern
Radmutter Kegelbund
Radmutter Bew. Kegelbund 2 Teilig
Radmutter Kugelbund
Radmutter Bew. Flachbund 2 Teilig
Radschrauben in Schwarz und Silber
Kegelbund
Bei den unterschiedlichen Arten von Radschrauben unterscheidet man hauptsächlich zwischen kegel-, kugelförmigen oder flachen, sowie festen oder beweglichen Bundtypen. Radschrauben mit einem festen Kegelbund 60° sind dabei der Klassiker. Diese Schraubenart besitzt immer einen Kegelbund mit 60° Winkel und hat somit im Gegensatz zu Flachbundschrauben eine erhöhte Auflagefläche. Die Anzugskraft auf die Schraube wirkt hier nicht nur punktuell, sondern wird quer verteilt. Der Bundtyp Kegelbund 60° wird überwiegend bei den Original Felgen der namenhaften Autohersteller verwendet, findet aber auch häufig bei Aftersale Felgen seine Verwendung.
Flachbund
Die dritte Ausführung der verschiedenen Bundtypen mit festem Bund sind die sogenannten Flachbundschrauben. Schrauben mit einem Flachbund werden in der festen bzw. 1-teiligen Version heute kaum noch angewendet. Durch die flache Form des Bundes wird die Felge direkt angepresst, sodass beide Kontaktflächen flach aufeinanderliegen. Da diese Bundform die Alufelgen nicht zentriert, kann es sehr schnell zu Verspannungen und folglich zu Vibrationen kommen. Flachbundschrauben finden Ihren Einsatz eher in Bereichen mit Geschwindigkeiten unter 100 km/h, z.B. bei LKW-Felgen.
Kugelbund
Die sogenannten Kugelbundschrauben gibt es im Bereich der Radschrauben technisch gesehen in 3 unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils unterschiedlichen Radien. Man unterscheidet hier zwischen dem technischen Durchmesser der Kugel mit R12 (D=24 mm), R13 (D=26 mm) und R14 (D=28 mm). Der absolute Durchmesser umfasst bei allen 3 Kugelbundarten ca. 24 mm am breitesten Punkt. Kugelbundschrauben R12 findet man z.B. häufig bei älteren Modellen der Marke Mercedes, wohingegen der R13 Kugelbund vom VAG Konzern favorisiert wird. R14 Radschrauben mit dem größten Durchmesser hingegen werden z.B. bei fast allen neuen Mercedes Modellen verwendet.
Kegelbund beweglich
Alle gängigen Bundtypen mit fester Bundart gibt es auch in der Variante beweglicher Bund bzw. Bund zweiteilig.
Ob ein beweglicher Kegelbund, beweglicher Kugelbund oder beweglicher Flachbund für Ihr Vorhaben Sinn machen ergibt sich aus den Anforderungen Ihres Fahrzeuges bzw. der Felgen und anhand des Auflagentyps, sowie der benötigten Bolzengröße.
Flachbund beweglich
Beweglicher Flachbund
Ein weiterer Vorteil von Radschrauben mit beweglichem Bund ist ein geringeres Losbrechmoment, sowie ein gleichmäßiger Anzugsdrehmoment.
Die Schrauben können auch bei einem hohen Anzugsmoment vernünftig angezogen werden. Dies ist vor allem dann sinnvoll wenn die Felgen im Einsatz höheren Geschwindigkeiten ausgesetzt werden.
Kugelbund beweglich
Bewegliche Bundschrauben haben eine geringere Kontaktkorrosion Neigung und gleichen die Toleranzen der Felgen aus. Dies sorgt für eine Vibrationsreduzierung, da die Felge dann nicht so schnell verspannt.
Darüber hinaus ermöglicht der bewegliche Bund weniger Verschleiß und erlaubt zudem größere Fertigungstoleranzen an der Felge.
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Zinc alkaline + Finigard 105
Unsere silbernen Radschrauben sind verzinkt und mit einer speziellen FINIGARD 105 Versiegelung versehen. Die Auftragung wurde für die hohen Qualitätsansprüche der Automobilindustrie entwickelt und ist eine organisch-mineralische Schutzschicht, die aktive Korrosionsschutz-partikel enthält und somit gegen einen großen Bereich von Umwelteinflüssen resistent ist.
Zinc nickel + Top Coat
Für unsere schwarzen Radschrauben verwenden wir eine Black Top Coat Versiegelung.Bei dieser Art der Versiegelung handelt es sich um einen speziellen Wasserlack mit 99% Pigmentierung.Durch die eine Elektrostatische Beschichtung werden die Pigmete nur hauch dünn aufgetragen.
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